Szorb催化汽油吸附脫硫耐磨球閥

    超達研制生產的Szorb催化汽油吸附脫硫耐磨球閥，Szorb裝置是生產國五汽油的核心關鍵裝置，應用于石油煉化行業。隨著國內環境的日益惡化,政府針對治理空氣污染PM2.5的政策頻頻出臺,而機動車排放是治理PM2.5的重中之重,因此油品標準升級也越來越受到國家關注。石油煉化行業經常會碰到非常嚴苛的運行工況，要求Szorb催化汽油吸附脫硫耐磨球閥開關頻繁，還要求達到VI級密封、零泄露，以避免高溫氫氣與氧氣互串發生危險。超達集團專業生產的Szorb催化汽油吸附脫硫耐磨球閥，不僅實現了Szorb催化汽油吸附脫硫耐磨球閥的國產化，打破了國際品牌對該閥的技術壟斷，減少了國內廠家對進口設備的依賴，同時對于縮短供貨周期、降低設備成本、延長設備使用壽命、便于檢修等方面具有深遠意義。

    與國四標準相比,國五標準汽油的硫含量從不大于50ppm下降為不大于10ppm、下降80%。以同等排量汽車計算,5輛使用國五標準油品的汽車二氧化硫排放量與1輛使用國四標準油品的排放量相當,可以直接減少尾氣中PM2.5的排放,改善大氣環境質量。

    超達集團專業研制生產Szorb催化汽油吸附脫硫耐磨球閥等閥門產品，超達生產的Szorb催化汽油吸附脫硫耐磨球閥具有先進的球體和閥座硬化技術、防止閥門在高溫下的漲死、優異的密封性能、完全的防火結構設計、自然的防靜電結構設計、雙阻斷及泄放功能等特點。

型號：QT347Y、QT47Y
口徑：NPS4～NPS24、DN100～DN600
壓力：Class150～Class2500、PN16～PN160
材質：碳鋼、不銹鋼、合金鋼、雙相鋼
驅動：手動、蝸輪蝸桿傳動、電動、氣動
應用：石化，煤化工，石油，化工，天然氣等行業

超達集團溫州電子商務有限公司
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催化汽油吸附脫硫耐磨球閥產品簡介

    國內首套Szorb裝置由燕山石化于2007年5月底建成投運，浙江超達閥門股份有限公司率先研制催化汽油吸附脫硫裝置高溫金屬密封耐磨球閥以國代進，經過實際運行表明，該裝置產品質量已經達到世界先進水平，滿足了北京地區汽油質量符合歐盟Ⅳ排放的標準，為2008年北京奧運會期間凈化首都環境質量發揮了積極的作用。

    中石化、中石油、中海油作為成品油供應主體,近年來紛紛投資改造或新增相關催化汽油吸附脫硫裝置,力爭緊跟成品油快節奏升級步伐。中海油因為煉廠建成時間較晚,裝置已經具備生產國五汽柴油的能力;中石化也有一半以上的裝置可正常供應國五汽柴油;但中石油裝置相對老舊,因此煉廠改造速度相對較慢。

    Szorb催化汽油吸附脫硫耐磨球閥適用于Class150～Class2500、PN16～PN160的各種管路上，用于截斷或接通管路中的介質。選用不同的材質，超達集團的Szorb催化汽油吸附脫硫耐磨球閥適用于氧氣介質等。Szorb催化汽油吸附脫硫耐磨球閥的驅動方式為手動、蝸輪傳動、氣動或電動。Szorb催化汽油吸附脫硫耐磨球閥一般采用法蘭連接，也可采用對焊連接。

Szorb吸附脫硫耐磨球閥產品特點

    超達研制生產的Szorb催化汽油吸附劑耐磨球閥采用全金屬雙向密封。球體、閥座機體材料為410SS，表面采用鍍鉻，超音速噴涂金屬粒子表面處理工藝。球體與閥座全部以手工配對研磨保證其密封等級達到Ⅵ級，保證耐磨球閥的密封性。閥座鋒利邊緣可對球體自刮擦和自清潔作用，防止微粒進入密封面而使密封面破壞，造成泄漏。彈簧結構采用碟形，有效防止固體顆粒堆積。閥桿設計有防吹出結構，壓力越大密封越緊。

Szorb催化汽油耐磨球閥標準規范

 設計制造標準：GB/T 21385-2008、API 6D、API 608、BS 5351
 結構長度標準：ASME B 16.10、GB/T 12221
 連接法蘭標準：ASME B 16.5、GB/T 9112～9124、HG/T 20592、HG/T 20615、JB/T 74～90
 試驗檢驗標準：API 598、GB/T 13927、GB/T 26480、JB/T9092、ISO 5208

Szorb催化劑耐磨球閥零部件材料

催化汽油耐磨球閥結構外形尺寸

關鍵詞：耐磨球閥   ↑